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            "BiographicalNote": "1969年　韓国・ソウル市に生まれる\n1995年　ソウル大学校農業経済学研究科修士課程修了\n2002年　東京大学大学院経済学研究科博士課程修了\n2004年　韓国培材大学校外国語大学専任講師\n同助教授、ソウル大学校日本研究所助教授等をへて、\n現　在　立教大学経済学部教授、博士（経済学）\n著　書　『戦時経済と鉄道運営――「植民地朝鮮」から「分断韓\n　　　　国」への歴史的経路を探る』（東京大学出版会、2005年）\n　　　　『華北交通の日中戦争史――中国華北における日本帝国\n　　　　の輸送戦とその歴史的意義』（日本経済評論社、2016年）"
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      "maegakinado": "本書の課題は、日本帝国の中での植民地朝鮮の食料経済史を考察し、在来の食料産業の再編と新しい食料産業の移植がいかに進められ、地域内の需要を満たし、さらに帝国内外への輸移出をも成し遂げたのかを明らかにすることである。それを通じて、植民地と本国との食文化交流を支える産業的基盤や植民地統治の財政基盤の一面が明らかになるとともに、独立後の韓国経済に対してこれらが有する強い規定力が示されるだろう。\n\n人間は生存のために一定の栄養を定期的に摂取し、身体の成長と維持を図らなければならない。すなわち、食生活は生存の基本条件であるから、それを満たすべく、食料の取得・分配をめぐる社会経済単位が構築されてきた。フィールドハウスによれば、食物は「生物学的な側面の他に、多くの社会的な意味」をもっている。その維持が不可能となり、食料危機が生じると、大正期日本の米騒動に象徴されるような内外の不安が起こり、もしこれが調整できなければその社会は崩壊に向かっていく。それを避けるために、通常は食料増産に加えて、貿易、経済援助などを通じて外部から足りない食物を調達するか、それが困難であった場合、ジャガイモ大飢饉時のアイルランドの……\n\n［「序章」冒頭より／注は省略］",
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